Sabe, o modelo plug-in híbrido foi lançado oficialmente no dia 19 de dezembro. Temos duas versões: a 37kWh Pro com tração traseira e a 37kWh Max também com tração traseira. O preço sugerido é de R$ 24.980,00 e R$ 28.980,00, respectivamente, e a entrega começa em 5 de janeiro de 2025. O 智界R7 plug-in híbrido vai vir com o sistema de propulsão 1.5T, e a estética é a mesma do modelo totalmente elétrico.
No visual, ele manteve o estilo do modelo atual. A frente é fechada, com faróis separados, e a luz de LED que atravessa conecta os dois, dando um toque bem tecnológico. O para-choque tem um design em três partes.
No perfil, o carro tem um visual esportivo com o teto em estilo coupé, portas sem moldura e maçanetas escondidas. Tem rodas de 20 e 21 polegadas, dando um toque ainda mais esportivo. Eita!
Na traseira, os faróis de LED são em estilo "raia" com luzes de freio superiores e spoiler esportivo. A tampa traseira é do tipo hatchback, aumentando a vibe esportiva. As medidas são 4956 x 1981 x 1634 mm e o entre-eixos é de 2950 mm, posicionando-o como um SUV cupê de tamanho médio a grande.
No interior, a vibe continua clean e moderna, com um design tipo cockpit de iate. Tem uma tela central flutuante de 15,6 polegadas, um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e volante em formato circular e retangular. Top!
Além disso, ele vem com um radar a laser e câmeras duplas no para-brisa, formando um sistema de sensores. E continua com o sistema de condução autônoma 华为乾崑ADS 3.0. Eita!
Em termos de motor, o carro possui um sistema híbrido 1.5T, com potência máxima de 115 kW e torque máximo de 360 Nm. Com uma bateria de íons de lítio fosfato de ferro, a autonomia no ciclo CLTC chega a 1570 km, atendendo às necessidades de quem busca autonomia. Legal né?
O智界 R7 híbrido plug-in também suporta carregamento rápido de alta tensão de 400V. De 20% a 80% da bateria em apenas 15 minutos. O que vocês acharam?
